КУЛЬТИВАТОР УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МОДУЛЬНЫЙ КУМ-10, 12, 14
http://dvs-nn.ru/index.php/pochvoobrabotka/kultivatory/item/228-kultivator-universalnyj-modulnyj-kum-10-12-14#sigProId58d07bf422
Культиватор универсальный модульный предназначен для сплошной культивации или боронования почвы при осенней полупаровой обработке зяби, ранневесеннем закрытии влаги при подготовке почвы под посев, ухода за парами. Культиватор применяется на всех типах минеральных почв при влажности до 30% и твердости до 4,5 МПа. Не допускается высота растительных и пожнивных остатков более 25 см. Наличие на поле скоплений неубранной соломы не допускается. Величина уклона поверхности поля не должна превышать 8 градусов.
Характеристики
Технические характеристики | КУМ-10 | КУМ-12 | КУМ-14 | |
1. | Тип | полуприцепной | ||
2. | Габаритные размеры в рабочем положении: (дл*ш*в), м | 9,5*10,5*1,8 | 9,5*12,5*1,8 | 9,5*14,5*1,8 |
3. | Габаритные размеры в транспортном положении: (дл*ш*в), м | 6,5*4,0*4,0 | 6,5*4,0*4,0 | 6,5*4,0*4,0 |
4. | Производительность за 1 час основного времени, га. | 8-12 | 9,6-14,4 | 11,2-16,8 |
5. | Рабочая скорость движения, км/ч. | 8-12 | 8-12 | 8-12 |
6. | Глубина рыхления почвы, см | 5-12 | 5-12 | 5-12 |
7. | Конструктивная ширина захвата, м | 10±0,1 | 12±0,1 | 14±0,1 |
8. | Расстояние от опорной плоскости лап до нижней плоскости рамы, мм, не менее | 500 | 500 | 500 |
9. | Дорожный просвет, мм, не менее | 300 | 300 | 300 |
10. | Количество рядов стоек | 4 | 4 | 4 |
11. | Количество стоек, шт. | 60 | 68 | 84 |
12. | Масса, кг | 4500 | 5300 | 6000 |
13. | Агрегатируется с тракторами, класса | 4 | 4 и 5 | 5 и выше |
Основные преимущества:
Благодаря большому количеству опорных колес культиватор не тонет на мягких и переувлажненных почвах количество опорных колес. (КУМ-10 - 7 колес,КУМ-12 - 9 колес, КУМ-14 – 9 колес). Стойка сечения 45х12 с подпружинником и высотой не менее 530 мм. Расположение стоек в 4 ряда способствует лучшей пропускной способности и не забиванию. Модульность конструкции 10, 12 и 14 метровых моделей. Различные типы катков для различных условий эксплуатации. Усиленные подшипниковые узлы из высокопрочного чугуна с 6-ти и 3-х кромочным уплотнением с металлической защитой. На нагруженных соединениях применены каленые сменные втулки (остов – рама центральная, рама центральная – боковые крылья). Для сплошной обработки возможна установка стрельчатой лапы. Безрезьбовая регулировка глубины.