Плуг полунавесной оборотный ППОВ-8-40-01
http://dvs-nn.ru/index.php/pochvoobrabotka/plugi/plugi-oborotnye/item/136-plug-polunavesnoj-oborotnyj-ppo-8-40-01?tmpl=component&print=1#sigProIddb7b2fbeac
Плуг полунавесной оборотный ППОВ-8-40-01 предназначен для гладкой пахоты на глубину до 27 см старопахотных не засоренных камнями почв, с удельным сопротивлением до 0,09 МПа (0,9 кгс/см2), твердостью до 0,4МПа, с влажностью обрабатываемого слоя: подзолистых песчаных почв до 23%; дерново-подзолистых суглинистых почвах от 12% до 22%; черноземных почвах от 17% до 30%. Использование полувинтовых корпусов с такими элементами как долото и грудь отвала позволяет увеличить срок их службы - меняются только эти быстроизнашиваемые элементы, продлевая срок службы более дорогим лемеху и крылу отвала соответственно.
Характеристики
| 1. Тип | полунавеснойоборотный |
| 2.Производительность за 1 ч основного времени,га | 2,24 |
| 3. Глубина вспашки, см | до 27 |
| 4. Рабочая ширина захвата, м | 3,2 |
| 5.Расстояние от опорной плоскости корпусов до нижней плоскости рамы, мм, не менее | 720 |
| 6. Расстояние между корпусами по раме, см, не менее | 98 |
| 7. Конструкционная ширина захвата корпуса, мм | 40 |
| 8. Количество корпусов, шт.: правооборачивающих/левооборачивающих | 8/8 |
| 9.Масса, кг | 4200 |
| 10. Габаритные размеры плуга в рабочем положении: длина ширина высота в транспортном положении: длина ширина высота | 11800 3800 2200 11800 2200 3200 |
| 11. Число персонала по профессиям необходимого для, обслуживания операций, непосредственно связанных с работой машины, чел. | 1 |
| 12. Рабочая скорость движения, км/ч | 7,0-9,0 |
| 13. Транспортная скорость, км/ч, не более | 20 |
| 14. Дорожный просвет, мм, не менее | 300 |
| 15. Размер колеи трактора, мм: передних колес/задних колес | 1950/2000 |
Также на корпусе устанавливается углосним, предназначенный для лучшего оборота пласта и заделки растительных остатков.
Плуг может комплектоваться перьевыми отвалами.
Каждая стойка корпуса снабжена срезным болтом, предохраняющим ее от перегрузок и поломок.
Навесная система тракторов, с которыми агрегатируется плуг должна быть смонтирована по трехточечной схеме.
С помощью двух гидравлических цилиндров производится оборот плуга из правостороннего рабочего положения в левостороннее и обратно, а также для замыкания плуга в позицию «бабочка» при транспортировке.
Двухколесная опорная секция обеспечивает устойчивость плуга, как в работе, так и при его транспортировке.
Сочлененная рама плуга позволяет точно копировать рельеф почвы и строго выдерживать заданную глубину пахоты.
Колесо опорное с механизмом регулировки глубины вспашки предназначено для установки и поддержания глубины пахоты последнего корпуса.
Наличие модульного хвоста позволяет с минимальными затратами переоборудовать 7-ми корпусный плуг ППО-8-40-01 в 8-ми корпусный ППО-8-40-01.
Гарантированная надежность конструкций. Рама плуга изготовлена из профиля квадратного сечения 160х160х10 мм, тяговая балка изготовлена из профиля квадратного сечения 150х150х8 мм. Агрегатируется с тракторами от 180 л.с. оборудованными гидронавесной системой с высотным, силовым, позиционным и смешанным режимами управления положения сельхозорудий.